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BOSCH電磁閥的應(yīng)用有液壓閥作用式和執(zhí)行器作用式2種方式，液壓閥作用式是電磁閥在微機(jī)程序控制下適時通斷液壓油路，使作用在自動變速器液壓系統(tǒng)自動換檔閥一端的壓力發(fā)生變化，推動滑閥移位，控制有關(guān)的液壓執(zhí)行元件充油或排油，實(shí)現(xiàn)速比轉(zhuǎn)換。這種類型的電磁閥一般有2個以上，為開關(guān)型二通電磁閥。BOSCH電磁閥應(yīng)用的另一種方式是執(zhí)行器作用式，電磁閥在微機(jī)程序控制下，適時調(diào)節(jié)液壓油路轉(zhuǎn)換和油液壓力變化，控制有關(guān)的液壓執(zhí)行元件充油或排油，實(shí)現(xiàn)速比轉(zhuǎn)換。這種類型的電磁閥一般為占空比型三通電磁閥。微機(jī)以合適的占空比信號控制電磁閥調(diào)節(jié)油液壓力變化，可實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的接合、分離動作較為理想。BOSCH電磁閥是通過一個電磁線圈來控制閥芯位置，以達(dá)到改變流體流動方向的目的，或者是為了切斷或接通氣源。常用的四通電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等零件組成。閥體部分由滑閥芯。閥體、滑閥套、彈簧底座等組成。四通電磁閥的工作原理。當(dāng)有電流通過線圈時，產(chǎn)生勵磁作用，固定鐵芯吸合動鐵芯，動鐵芯帶動滑閥芯并且壓縮彈簧，改變了滑閥芯的位置，從而改變了流體的方向。當(dāng)線圈失電時，依靠彈簧的彈力推動滑閥芯，頂回動鐵芯，使流體按原來的方向流動。這種電磁閥可用在切換系統(tǒng)中強(qiáng)制閥的開關(guān)。三通電磁閥的工作原理。它可以用來接通或切斷氣源，從而對氣動控制膜頭氣路進(jìn)行切換。它由閥體、閥罩、電磁組件、彈簧及密封結(jié)構(gòu)等部件組成。動鐵芯底部的密封塊借助彈簧的壓力將閥體進(jìn)氣口關(guān)閉。通電后，電磁鐵吸合，動鐵芯上部帶彈簧的密封塊把排氣口關(guān)閉，氣流從進(jìn)氣口進(jìn)入膜頭，起到控制作用。當(dāng)失電時，電磁力消失，動鐵芯在彈簧力作用下離開固定鐵芯，向下移動，將排氣口打開，堵住進(jìn)氣口，膜頭氣流經(jīng)排氣口排出，膜片恢復(fù)原來位置。三通電磁閥可用在透平膨脹機(jī)進(jìn)口薄膜調(diào)節(jié)閥的緊急切斷及制動風(fēng)機(jī)緊急加負(fù)荷的控制部分

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BOSCH電磁閥的功能是在速比變換過程中，調(diào)節(jié)蓄壓器的背壓，使對應(yīng)液壓執(zhí)行元件的緩沖效果更加理想。蓄壓器電磁閥采用執(zhí)行器作用式，為占空比型；也可采用液壓閥作用式，為開關(guān)型。BOSCH電磁閥的功能是在滑行行駛時，根據(jù)自動變速器工況的變化，適時調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油路轉(zhuǎn)換，推動強(qiáng)制離合器調(diào)節(jié)閥動作，使強(qiáng)制離合器進(jìn)油接合，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動功能；使強(qiáng)制離合器泄油可解除發(fā)動機(jī)制動。

BOSCH電磁閥為分步動作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關(guān)狀態(tài)的不同，
BOSCH電磁閥可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電后，
BOSCH電磁閥銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，
BOSCH電磁閥主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，
BOSCH電磁閥減少了作用在主閥閥杯上的壓力，
BOSCH電磁閥當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，
BOSCH電磁閥銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，
BOSCH電磁閥介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復(fù)位。（電磁閥的作用）
BOSCH電磁閥同時依靠介質(zhì)壓力，主副閥得以緊密關(guān)閉。常開電磁閥，
BOSCH電磁閥線圈通電后由于吸力作用，動鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，
BOSCH電磁閥副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力升到一定值時，
BOSCH電磁閥主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，
BOSCH電磁閥動鐵芯推動主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，
BOSCH電磁閥閥門關(guān)閉。線圈斷電時，電磁吸力為零，
BOSCH電磁閥副閥閥塞和動鐵芯由于彈簧作用向上提起，
BOSCH電磁閥副閥打開，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，
BOSCH電磁閥減少了作用在主閥閥杯上的壓力，
BOSCH電磁閥當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，
BOSCH電磁閥利用壓差把主閥閥杯推起

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