德國(guó)力士樂卸荷溢流閥的工作原理與用途

這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)供油，高壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。   
    用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。 

德國(guó)力士樂卸荷溢流閥的工作原理與主要用途

工作原理   
    卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。   
    功能及應(yīng)用：卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。   
    加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。 

德國(guó)力士樂卸荷溢流閥的工作原理與用途 

工作壓力至350bar       流量至200L/min
-用于法蘭連接             -用于底板安裝
-3個(gè)可選壓力調(diào)節(jié)元件；
·通過附帶方向閥進(jìn)行電磁卸荷
-內(nèi)部或外部先導(dǎo)泄油
-遙控口，可選        -主閥可選座閥或者滑閥
DB/DBW型閥是先導(dǎo)控制的二節(jié)同心式溢流閥，導(dǎo)閥和主閥均為錐閥式結(jié)構(gòu)。DB型閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力；
DBW型閥也可以控制系統(tǒng)的壓力并能在任意時(shí)刻使之卸荷。
DB/DBW型溢流閥采用鑄造內(nèi)流道，通流能力強(qiáng)，流量大。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪聲低、啟閉特性好、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
DB型主要用作溢流閥、安全閥、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥等。DBW閥主要用于系統(tǒng)卸荷和多級(jí)壓力控制。BD/DBW型廣泛應(yīng)用在輕工、機(jī)床、冶金、礦山、航天等各領(lǐng)域中，是替代進(jìn)口的優(yōu)選元件

德國(guó)力士樂卸荷溢流閥的工作原理與主要用途

    卸荷溢流閥的主要用途：   
    a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；   
    b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
國(guó)外有美國(guó)Vickers、德國(guó)力士樂等廠家。   
    卸荷溢流閥德選用：卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器德液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥德設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時(shí)，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。