中國機床行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展之路

   目前在中國從事機床再制造的主要力量有三類：專業(yè)機床再制造企業(yè)，比如被工信部列入機床再制造試點企業(yè)的武漢華中自控技術(shù)有限公司(以下簡稱華中自控);機床制造企業(yè)，比如重慶機床集團和武漢重型機床集團等;數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)，如西門子自動化工廠、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司等。這三類企業(yè)構(gòu)成了當前國內(nèi)機床再制造的主體。

    我國再制造機床特別是重型機床，多為訂單式生產(chǎn)，由于沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)標準和市場定價原則，受用戶市場影響較大。一些用戶單位過分注重成本價格投入而忽視技術(shù)方案和廠商實力的重要性，在無形中助推了一些再制造企業(yè)只顧眼前利益，不愿對廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)增加投入，不愿聘請技術(shù)人員，僅僅靠壓縮經(jīng)營成本以低價占領(lǐng)市場，造成機床再制造市場良莠不齊，無序競爭。

　　在再制造工業(yè)發(fā)展較早的發(fā)達國家，機床再制造已經(jīng)開展了很多年，也形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。但在我國實行的時間還比較短，且多為單臺大重型機床的維修改造，缺乏工藝規(guī)范，市場也稍顯混亂。

中國機床行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展之路

產(chǎn)業(yè)化之路

　　作為目前機床再制造試點單位中惟一的民營企業(yè)，華中自控今年1~10月，共獲得了23臺套重型、超重型機床的再制造訂單，再制造產(chǎn)品銷售額占總銷售額的60%以上。

　　“華中自控應(yīng)該算早從事機床再制造的企業(yè)之一，目前再制造業(yè)務(wù)已基本覆蓋進口或國產(chǎn)重型、超重型機床、加工中心和設(shè)備。”華中自控總張堯南說，2010年1月公司正式成為工信部*批機電產(chǎn)品再制造試點單位，目前專業(yè)從事機床機電液一體化整機再制造，主要做重型機床、超重型機床的再制造以及滿足特殊加工工藝要求的專機的設(shè)計制造。

　　張堯南告訴記者，老舊機床一般有45%～80%以上的殘留價值，主要是耐久性較強的床身、立柱、底座等。重新制造這些主體部件，需要消耗大量鋼鐵和能源。如果保留主體、修復或更換損壞部件，則可制造出與新設(shè)備同等質(zhì)量甚至性能更好的設(shè)備。

　　由于絕大部分機床部件可以翻新使用，因此大型機床再制造成本一般只有新機床購置費用的三分之一左右。

　　機床再制造不光降低購買成本，還可以縮短訂貨期。如果再制造產(chǎn)品真能達到新品的性能指標，對客戶而言，要接受起來似乎并不難。

　　相比起來，促動再制造企業(yè)在市場深耕的理由就簡單很多，那就是利潤。據(jù)報道，目前武重再制造機床單臺利潤率已超過新機床。

　　這意味著什么?改造一臺舊機床比造一臺新機床更有利可圖。因此對機床再制造企業(yè)來說，zui重要考驗是，再制造產(chǎn)品的性能指標。

　　華中自控曾對北方重工集團公司一臺1986年從德國進口的13米數(shù)控龍門鏜銑床進行了再制造。據(jù)華中自控副總張德勤介紹，這臺數(shù)控龍門鏜銑床自安裝后一直未進行大修，機床的數(shù)控系統(tǒng)(NC)和電氣控制部分元器件已經(jīng)老化，故障率高，配件不易采購，維修困難;機床機械部分局部磨損嚴重，導致機床加工精度降低;液壓控制系統(tǒng)的液壓元件損壞或磨損，使得機床的部分使用功能喪失，不能滿足零件加工精度和工廠生產(chǎn)的實際需要。

　　經(jīng)過三個多月的緊張工作，華中自控完成了對這臺13米數(shù)控龍門鏜銑床的再制造。結(jié)果是，不僅提高了該機床電氣控制系統(tǒng)的性能和機床使用的可靠性，也恢復了機床應(yīng)具有的功能和機床的出廠精度，滿足了加工工件的精度要求。

　　談及從事機床再制造的感受，張堯南認為，是專業(yè)、專注推動了企業(yè)的發(fā)展。去年12月，華中自控通過了工信部再制造試點企業(yè)評審，成為機床行業(yè)4家試點企業(yè)中目前惟一通過的單位，由該公司編寫的《機床再制造試點實施方案》被工信部專家組評為A類，這些成績的獲得都是對企業(yè)在機床再制造上所付出努力的認可。

　　張堯南也非常認同機床再制造將進入蓬勃發(fā)展期的觀點。對于華中自控下一階段的發(fā)展，他告訴記者，為進一步加快機床再制造業(yè)務(wù)的發(fā)展，從2009年開始，華中自控便投資2.5億元，開辟了80余畝的機床再制造生產(chǎn)基地。“目前，該項目主體廠房已經(jīng)投入使用，項目建成后將形成年產(chǎn)值約為1.8億元的生產(chǎn)規(guī)模。”

中國機床行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展之路

記者認為，工信部建立再制造試點企業(yè)的初衷在于希望能夠?qū)ξ磥淼臋C床再制造產(chǎn)業(yè)形成示范作用。這不僅有助于建立今后機床再制造的行業(yè)標準，還有助于提升用戶對再制造產(chǎn)品的使用信心，畢竟入選試點企業(yè)從資質(zhì)等各方面來看都是比較的。

　　其二，從產(chǎn)品的使用周期看，我國正在進入機床產(chǎn)品報廢更新的高峰期。另外，在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的背景下，企業(yè)對數(shù)控機床的需求增加，必然也會淘汰一批機床產(chǎn)品。

　　其三，自從2009年立項以來，再制造理念已經(jīng)被市場所認可。此外按照規(guī)劃綱要的要求，再制造作為發(fā)展“十二五”循環(huán)經(jīng)濟的新亮點，政策支持仍會繼續(xù)。作為機床行業(yè)，再制造產(chǎn)業(yè)化步伐將加速。

　　規(guī)范市場是首要任務(wù)

　　作為一個前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)，在起步期向發(fā)展期進程中，建立規(guī)范健全的市場尤為重要。在座談會上，機床再制造企業(yè)代表一致認為，目前機床再制造產(chǎn)業(yè)化的首要任務(wù)在于建立一個規(guī)范的市場。

　　借用汽車后市場的概念，機床再制造應(yīng)該屬于機床后市場，這是因為機床產(chǎn)品本身就有售—維護—再制造的完整鏈條。

　　與汽車零部件再制造不同的是，機床再制造大多是創(chuàng)造性再制造，實現(xiàn)功能升級、數(shù)控化，不屬于恢復性再制造，體現(xiàn)出較高的附加值。

　　從這個意義上說，再制造是維修改造的階段，zui主要的辨別標準是，再制造的機床產(chǎn)品技術(shù)性能上不能亞于新品。

　　中國機電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會理事長魏連成說，我國機床再制造業(yè)務(wù)仍然停留在維修、數(shù)控化改造的階段。“尤其是以大重型機床的維修改造為主，這樣顯然很難形成批量化、產(chǎn)業(yè)化。”魏連成認為，相比于歐美成熟的再制造產(chǎn)業(yè)，我國的大重型機床維修改造仍處于再制造的初級階段。