MOOG伺服閥D634-341C R40K02M0NS庫存
 

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
美國穆格MOOG公司簡介
       美國穆格MOOG公司成立于五十多年前，初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場的一角，成立了美國穆格MOOG公司（MOOG Valve Company）。
       美國穆格MOOG公司是設(shè)計(jì)，制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
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1．液壓伺服系統(tǒng)：
采用DVP（digitalvelocity&pressure）卡和MOOGD660系列伺服閥可以實(shí)現(xiàn)、重復(fù)性高的注塑射膠過程。DVP卡有以下功能：
◆閉環(huán)射膠速度控制（帶壓力限制保護(hù)）;
◆由速度模式可切換到壓力模式;
◆保壓閉環(huán)控制;
◆射膠過程中的背壓閉環(huán)控制;
此控制算法內(nèi)置,并提供GOUI軟件,閉環(huán)的控制參數(shù)（P、I增益等）可從個(gè)人電腦中下載到DVP卡ROM中并存儲,也可以直接從DVP卡中上載數(shù)據(jù)。D660系列伺服閥先導(dǎo)級采用了伺服射流管,降低了能耗,提高了閥的堅(jiān)固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ）,因此此種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高,并被廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等,并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。
2．全電動(dòng)伺服系統(tǒng)：*,全電動(dòng)注塑機(jī)是一個(gè)新的市場趨勢。同液壓機(jī)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)：
◆重復(fù)性高;
◆運(yùn)行費(fèi)用低,節(jié)約能源可達(dá)50%;
◆維修較少,維護(hù)容易;
◆噪音低,且沒有液壓污染,適用于制藥等特殊行業(yè);
MOOG是zui早進(jìn)入全電動(dòng)注塑行業(yè)的專業(yè)控制廠商之一,向合作伙伴提供DBS、DBM、DS2000系列驅(qū)動(dòng)器FASTACT系列電機(jī)。DS2000驅(qū)動(dòng)器和FAST交流伺服電機(jī)具有以下一些特點(diǎn)：
◆驅(qū)動(dòng)器可接受三相,50HZ,65到506V間的任意電壓;
◆可設(shè)定控制交流伺服電機(jī)或異步電機(jī);
◆電流環(huán)可根據(jù)伺服電機(jī)特點(diǎn)配置,并按DCBUS變化自動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)提供B.E.M.F補(bǔ)償以及相位自校正功能;
◆速度環(huán)內(nèi)集成了三種數(shù)字濾波器,動(dòng)態(tài)性能良好,等等

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